El convoy funciona con una pila que genera electricidad y solo expulsa vapor de agua.
El fabricante de trenes francés Alstom anunció que obtuvo el visto bueno para hacer circular en los últimos cuatro meses de este año un tren de pasajeros propulsado por hidrógeno en Alemania, una novedad mundial que ofrece una alternativa más barata a los convoy de diésel y que también reduce la contaminación.
“El Coradia iLint de Alstom —el primer tren de pasajeros de hidrógeno del mundo que estará en circulación— recibió la autorización de la Autoridad Ferroviaria Alemana para entrar en servicio comercial en dicha nación”, informó el grupo francés en un comunicado.
“Sacamos a las vías el primer tren de pasajeros con tecnología de pilas de combustible. Es una señal fuerte de la movilidad del futuro”, manifestó por su parte Enak Ferlemann, secretario de Estado encargado de ferrocarriles en el ministerio de Transportes alemán, durante una ceremonia en Berlín.
En dicho comunicado dieron a conocer las características de esta innovación:
“Es una alternativa eficaz y poco contaminante al diésel, sobre todo en las líneas secundarias, donde las catenarias no son económicas o todavía no están disponibles”, añadió Ferlemann, citado en el comunicado.
Alstom firmó en noviembre de 2017 un contrato con la autoridad local de transportes del estado de Baja Sajonia, en el noroeste de Alemania, para la entrega de 14 trenes de hidrógeno. Esos trenes Coradia iLint, construidos en la fábrica local de Salzgitter y en Tarbes, en el sur de Francia, transportarán a pasajeros entre Cuxhavem, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, a partir de diciembre de 2021. Dos prototipos circularán en la región al final del verano boreal. Estos vehículos funcionan con una pila de hidrógeno que produce energía eléctrica para la tracción. Estos trenes limpios son poco ruidosos y solo emiten vapor de agua y agua condensada, según Alstom.
Conoce al Joven Emprendedor mexicano que gracias a su expertise ha creado impresoras en 3D
Un joven mexicano de nombre “Ricardo Quintanilla” desarrolló sus propios aparatos, comenzó de forma casera y planea llegar a las impresoras de resina en este año.
Ricardo Adán Quintanilla, licenciado en Administración de Empresas, desarrolló sus propias impresoras en tercera dimensión “3D”
Expresó que desde que su adolescencia anhelaba construir sus propios artículos, pero sus padres influenciaron sobre el para que estudiara otra carrera. Hoy en día a sus 23 años de edad comenzó su empresa nombrada “Haz 3D”, con ella ha trabajado y fabricado sus disfraces con impresora en tercera dimensión.
Específico que inició de manera casera con sus herramientas y día con día ha ido mejorando en sus creaciones, además expresó que realizó una máquina de impresión de gran formato que llega hasta el metro cúbico de área de trabajo, superior a las comerciales de 20 por 20 centímetros.
Compartió que tiene como objetivo llegar a las impresoras de resina para este año, por lo que consideró que en un lapso de cinco años este tipo de dispositivos estará en la mayoría de los hogares de México, ya que han reemplazado los procesos que se realizaban en las fábricas y que pueden implementarse en las escuelas con una forma más interactiva.
Te invitamos a creer en tu creatividad y talento, todo es posible no importando condición social ni el país en el que te encuentres.
¡Sumate al club de los jovenes emprendedores, México requiere de personas como TÚ!
La tecnología de CIDESI es para una empresa del ramo que se incorporó a los tubos extractores.
El Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (CIDESI), que se ubica en Querétaro, ha diseñado “trajes a la medida” para la industria petrolera. Se trata de diversas máquinas que son empleadas en los procesos de extracción de petróleo y resultan indispensables para alcanzar la calidad final del producto.
Las herramientas elaboradas por este centro Conacyt se usan en los tubos con los que se extrae el petróleo, por ejemplo. Estos tubos cuentan con un lado PIN y otro BOX; el primero tiene una rosca externa que requiere de una aplicación de aceite para inhibir la humedad, entonces CIDESI diseñó una máquina para aplicar dicha sustancia.
Las máquinas que diseño CIDESI son cuatro: pone aceite, pone grasa, la aprieta protector, y la última está en diseño conceptual que solo pondrá grasa al lado BOX del tubo.
El ingeniero José Luis González, quien participó en la realización de las máquinas, comenta que éstas tienen una función imprescindible para la extracción del petróleo; la que pone aceite es importante porque dicha sustancia tiene la función de inhibir la humedad en la rosca del lado PIN del tubo, producto del maquinado de un proceso anterior, y la máquina que pone grasa es necesaria porque el producto evita la corrosión.
Estos tubos funcionan como si fueran popotes, van ensamblados uno con otro, y se meten a los pozos petroleros hasta alcanzar los mantos petroleros.
El ingeniero González explica que los tubos los fabrica una empresa en el ramo, lo que en CIDESI hicieron fue la colocación de los protectores y las máquinas que ponen aceite y grasa para que lleguen a la plataforma en buen estado y con la mejor calidad posible. El protector es como un tapón de plástico que entra tanto en el lado PIN como en el BOX, y protege a las roscas que miden desde 2 pulgadas y 3/8 hasta 9 pulgadas, y su longitud es de aproximadamente 150 milímetros.
En el diseño de estas máquinas participaron cuatro ingenieros de CIDESI y dos estudiantes. Se contó para su elaboración con el apoyo de la empresa solicitante y no se hacen en serie, sino con las características que indica la empresa que fabrica los tubos.
